La réussite des low costs

1 octobre 2019 Non Par admin7806

Le premier trimestre de 2019 n’a pas été facile pour South West Airlines, car il contenait l’échouement du Boeing 737 MAX, son climat rigoureux aux États-Unis et bien plus d’échouement d’avions, maintenant en raison de la controverse avec aspects. Alors que ces problèmes, avec le You.S. arrêt du gouvernement et les qualités douces dans les tendances des revenus de loisirs, ont un prix de 150 millions de dollars, les estimations de vol, la période était encore réussie. Même si elle réalise moins de bénéfices qu’il ya un an, la compagnie aérienne appelle les résultats du premier trimestre un «record». Pour votre tout premier trimestre de 2019, le Sud-Ouest a enregistré un chiffre d’affaires Web de 387 millions de dollars, contre un revenu Web de 463 millions de dollars au premier trimestre de 2018. Cependant, la compagnie aérienne décrit la croissance de 2,7% de son chiffre d’affaires unitaire comme «notre meilleure performance d’une année à l’autre sur 18 trimestres consécutifs» et s’attend à une meilleure performance d’un chiffre d’affaires par rapport à l’année précédente au deuxième trimestre 2019, selon un communiqué. « Les annulations de voyage au tout premier trimestre 2019 et la croissance de la distance au siège offerte (ASM ou capacité), année civile supérieure à l’année civile, ont exercé une pression considérable sur nos coûts unitaires du premier trimestre. Selon Gary C, Les annulations de vols devraient exercer une pression sur les coûts unitaires pendant toute la durée des échouements MAX », a déclaré Kelly, président du conseil d’administration et représentant professionnel clé, au sud-ouest du pays, qui a décollé de son avion 34 737 Optimum 8 le 13 mars 2019. Au début , la compagnie était supposée acquérir 41 autres biréacteurs Optimum 737. L’échouement, ainsi que les « perturbations de la maintenance » et les intempéries de Southwest ont entraîné l’annulation de plus de 10 000 vols aériens. le Boeing MAX va retourner dans les cieux, le transporteur reste optimiste quant à ses performances. « Alors que nous ajustons nos idées de 2019 pour les échouages ​​Maximum, nos objectifs économiques à long terme restent inefficaces ed: conservez une feuille de stabilité robuste, un classement des scores de crédit de qualité supérieure et suffisamment de liquidités; créer de puissants mouvements de fonds fonctionnants et gratuits; Growearnings et les marges, et les bénéfices du capital d’investissement; et veiller à des rendements plus sains pour les actionnaires », a déclaré Kelly.